スーパーカーゴは、企業間の「スポット便」を専門に扱う軽貨物運送のネットワークです。契約金22万円から独立でき、ロイヤリティは0円。本部公開の報酬月額例は71万1,552円(専業・フル稼働者521名の平均/令和8年7月度)です。
宅配と違って再配達がないのが大きな特徴。ただし、この71万円は売上であって手取りではありません。また「最低自己資金40万円」と実際の加盟店の自己資金(160万〜225万円)には開きがあります。この記事ではその差を整理します。
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スーパーカーゴとは?スポット便という働き方
FBサポート株式会社が運営する配送ネットワークで、50年の実績があります。扱うのは「スポット便」――主に企業の荷物をA地点からB地点へ届ける仕事です。
一般的な宅配との違いは決定的です。
| スポット便(スーパーカーゴ) | 一般的な宅配 | |
|---|---|---|
| 配送先 | 企業(BtoB) | 個人宅 |
| 再配達 | なし | あり |
| テリトリー | 縛りなし | 担当エリア制 |
| 働く時間 | 自由 | 決められた時間帯 |
依頼の性質も収益に効いています。「部品を届けないと工場の製造が止まる」「人気商品が売り切れで急ぎ届けたい」といった緊急性の高い案件が多いため、配送料金の設定が高めです。
休める仕組みがある
軽貨物の独立で多い悩みが「休んだら仕事が来なくなるのでは」という不安です。スーパーカーゴはオーナー同士の協力体制により、顧客からの依頼を断らない仕組みを作っています。協力業者を含め全国3,000台を超える対応力があるため、長期休暇も取れると本部は説明しています。
これは軽貨物業界の構造的な課題に対する、実質的な解決策です。
こんな方におすすめ
- 自分のペースで働きたい方
- 家庭や趣味と両立したい方
- 副業・週末ワークを探している方
- 普通自動車免許(AT限定可)をお持ちの方
費用一覧
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| 契約金 | 22万円(税込) |
| マニュアル代 | 620円(税込) |
| 元請事業者専用伝票 | 400円(税込) |
| 契約時の合計 | 0円〜22万1,020円(税込) |
| ロイヤリティ | 0円 |
| 商標使用料(月額) | 5,000円(税込) |
| 無線機使用料(月額) | 1万4,000円〜1万5,000円(税込) |
| 契約期間 | 初回は申込日〜8/31、その後9/1より1年更新 |
| 最低自己資金の目安 | 40万円 |
この費用を法人で用意するなら
FC本部の多くは法人での加盟を条件にしています。会社設立には登録免許税などの実費がかかりますが、サービスの利用で実費負担を抑えられる選択肢もあります。
ロイヤリティは0円ですが、商標使用料と無線機使用料で月1万9,000円〜2万円の固定費が発生します。年間で約23万円です。
なお、すでに車両を持っていて他社とも取引がある方は「協力業者」として契約金0円で兼業参加できる枠もあります。
「自己資金40万円」と実際の開業資金の差
ここは必ず押さえてください。本部が示す最低自己資金は40万円ですが、公開されている加盟店実績の自己資金は160万〜225万円です。
| エリア | 開業時期 | 自己資金 | 年間所得額 | 経過年数 |
|---|---|---|---|---|
| 神奈川県(30代・男性) | 2009年11月 | 225万円 | 1,137万円 | 開業11年目 |
| 兵庫県(60代・男性) | 2018年10月 | 210万円 | 806万9,000円 | 開業3年目 |
| 東京都(50代・男性) | 2012年1月 | 160万円 | 667万7,000円 | 開業9年目 |
差額の大部分は車両費と考えられます。軽貨物運送には配送用の車両が必須で、契約金には含まれていません。中古か新車か、購入かリースかで金額は大きく変わります。
加えて、開業当初は売上の入金までのつなぎ資金と、ガソリン代・高速代の立て替えが必要です。「40万円で始められる」ではなく「150万〜250万円程度を見込む」のが現実的と考えてください。
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車両費を含めた開業資金の実額を、専任アドバイザーに相談できます。
収入|報酬月額71万円の読み方
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| 報酬月額例(令和8年7月度) | 71万1,552円 |
| 対象 | 専業・フル稼働者(51.1%/521名)の平均値 |
| 報酬体系 | 完全出来高制 |
まず押さえておきたいのは、この71万円は報酬(売上)であって、手取りではないことです。ここから次の費用が出ていきます。
- ガソリン代・高速道路料金(長距離スポット便では大きな比率)
- 車両の購入費またはリース料、車検・整備費
- 自動車保険、貨物保険
- 商標使用料+無線機使用料(月1万9,000円〜2万円)
- 税金・社会保険料
「専業・フル稼働者の平均」という条件も重要です。521名が全体の51.1%なので、登録者は約1,020名。残りの約半数は専業フル稼働ではないということになります。副業や兼業で稼働する人の報酬は、当然これより低くなります。
スポット便の運賃例
| 区間 | クール | 常温 |
|---|---|---|
| 千代田区 → 前橋市 | 2万317円 | 1万5,361円 |
| 吹田市 → 姫路市 | 1万6,533円 | 1万2,716円 |
1件あたり1万2,000円〜2万円という単価です。月71万円に届くには月35〜50件程度の配送が必要な計算になります。本部が「行った先で次の仕事をすることで生産性が向上」と説明しているのは、片道だけで終わらせず帰り便も取ることで効率を上げる、という意味です。
「年間所得額」の定義は確認を
加盟店実績の年間所得額は667万〜1,137万円です。報酬月額の平均71万円を12倍すると853万円なので、神奈川の事例(1,137万円)は平均を上回ります。
ただし、この「年間所得額」が経費を引いた後の手取りなのか、売上ベースなのかは公開情報からは判断できません。説明会で定義を確認してください。経費率が読めないと事業計画が立ちません。
スーパーカーゴの3つの強み
① 再配達がない
企業間配送なので、不在による再配達が発生しません。宅配業の最大の非効率がそのまま存在しない構造です。1件ごとの運賃単価も高く設定されています。
② 協力体制があるから休める
全国3,000台超のネットワークで依頼を断らない体制を作っているため、個人事業主でありながら休みたいときに休めます。長期休暇も可能とされており、「体を壊したら即収入ゼロ」という個人運送の弱点を組織でカバーしています。
③ 経験者から直接学べる
専任アドバイザーも元オーナードライバーです。説明会では現役または元オーナードライバーが直接面談し、実際の仕事の仕方や稼ぐコツを聞けます。さらに無料の「体験同乗」で、契約前に実務を体験できます。
研修・サポート体制
- 使用車両のアドバイス
- 事業届出等の手続きのバックアップ(陸運局への届出方法)
- 経営研修会 2日間(実際の成功者である講師陣が指導)
- 実務研修 3日間(ベテラン運送店と同乗)
- 元請との契約や取引方法の助言
- 無線機の貸与
- オーナードライバーが自発的に開催する勉強会
開業までの5ステップ
- 問い合わせ
- 面談/体験同乗(無料)(専任アドバイザーが各地の募集センターで随時対応。遠方にも出向く)
- 開業相談/開業研修(2日間の経営研修)
- 開業/実務研修(3日間、ベテラン運送店と同乗)
- 事業スタート
向いている人・向いていない人
| 向いている人 | 向いていない人 |
|---|---|
| 長距離の運転が苦にならない | 決まったエリアで働きたい |
| 車両費を含む資金を用意できる | 40万円だけで始めたい |
| 自分で稼働量を調整したい | 固定給が必要 |
| 体力に自信がある | 長時間の運転が難しい |
| 副業から試したい | すぐに月71万円を期待している |
開業前に必ず確認すべき3つの点
① 車両費を含めた開業資金の総額
最低自己資金40万円は契約金ベースの数字です。実際の加盟店は160万〜225万円を用意しています。どんな車両が必要で、購入とリースのどちらが有利か、専任アドバイザーに具体的に相談してください。
② 報酬71万円に対する経費率
完全出来高制なので、報酬から経費を引いた額が収入です。長距離スポット便は高速代とガソリン代が大きく、経費率は配送距離によって変わります。既存オーナーの経費率の実感を、説明会で直接聞いてください。元オーナードライバーが面談してくれるので、生の数字を聞ける機会です。
③ 体験同乗を必ず受ける
無料の体験同乗が用意されているのは、この案件の大きな利点です。1日の実際の走行距離、拘束時間、体への負担を、契約前に自分の体で確認できます。軽貨物は「思っていたよりきつい」で辞める人が出やすい業態なので、この機会は必ず使うべきです。
フランチャイズ図鑑の有料note
失敗しないフランチャイズ本部の選び方
契約前に“数字”と“条項”で見抜く
この記事で挙げた「確認すべき点」を、どの本部にも使える形にまとめました。本文8,800字。
- 良い本部と危ない本部を見分ける判断基準(数字で確かめる方法つき)
- 契約書・開示書面で必ず質問すべき条項
- 収支シミュレーションの「盛られやすい場所」と、その見抜き方
- 説明会と既存オーナー訪問でそのまま使える質問テンプレート
- 購入者特典:チェックリストPDF/収支シミュレーション添削シート/質問テンプレート
よくある質問
運送未経験でもできますか?
できます。本部は「運送未経験者、副業希望者問わず開業可能」としており、2日間の経営研修と3日間の実務研修が用意されています。
必要な免許は?
普通自動車免許(AT限定可)です。
本当に休めますか?
本部はオーナー同士の協力体制により依頼を断ることがないため、長期休みも可能としています。全国3,000台超のネットワークが背景にあります。
どのエリアで開業できますか?
東北、関東、北信越、東海、関西、中国、九州が勤務地として挙げられています。詳細は問い合わせが必要です。
すでに車を持っていますが使えますか?
指定条件を満たさない車両をお持ちの方や、他の発注先と取引がある方向けに「協力業者」としての兼業枠があり、こちらは契約金0円です。
このブランドが合わなかったら、条件から探せます
予算・働き方・性格の7問で、掲載中の85ブランドから条件に合うものを並べます。合わないものは合わないと書きます。入力は不要、所要1分です。
まとめ
スーパーカーゴは、再配達のない企業間スポット便と、休みを取れる協力体制を組み合わせた軽貨物のネットワークです。50年の実績とロイヤリティ0円という条件は、軽貨物で独立するうえで有利な部類に入ります。
判断に必要なのは2つの数字です。車両を含めた実際の開業資金(公開実績では160万〜225万円)と、報酬71万円に対する経費率。この2つが見えれば、手元にいくら残るかが計算できます。
幸い、この案件には無料の体験同乗があります。元オーナードライバーの担当者に経費の実感を聞き、1日同乗して体で確かめる。契約前にここまでできる案件は多くありません。使わない手はありません。
※本記事の費用・報酬例・加盟店実績は、FBサポート株式会社がアントレに開示している情報(2026年10月時点)に基づきます。必要件数・開業資金に関する試算および整理は、公開数値をもとに本サイトが行ったものです。最新の条件は必ず資料請求・個別説明会でご確認ください。出典:アントレ スーパーカーゴ/FBサポート株式会社
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